庆阳机场三字代码：IQN
庆阳机场四字代码：ZLQY
庆阳市距机场８公里． 庆阳机场交通 庆阳市距机场８公里，可乘坐出租车前往．
电话：问讯电话：0934-8628000
庆阳机场是一个中国机场，位于甘肃省庆阳市，距庆阳市区8公里。庆阳机场的飞行区达到3C级标准，占坪位为2C+1B组合，能满足八一400、CRJ145等支线飞机起降。建于20世纪70年代的庆阳机场经过大规模整修后在2005年恢复通航，能够起降各类中型以下的支线飞机。开通有每周三班往返兰州至西安，经停庆阳的航班。庆阳机场复航将为庆阳老区经济社会全面提速、加快发展插上腾飞的翅膀。 机场简介 庆阳机场是庆阳市的空中门户，始建于1976年，1977年建成通航，属国内支线机场。
该机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村，设计机型为安-24，跑道长度1800米，宽18米，航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、兰州—庆阳—太原—北京。 庆阳机场在运营过程中，为当地经济发展和对外交往做出了很大贡献。随着安-24等小机型的淘汰，机场无适航机型，被迫于1993年1月停航。2004年8月 16日开始进行机场复航改造工程，工程总概算9266万元，2005年6月10日全面竣工完成，并于2005年12月14日通过甘肃省发改委及民航西北管理局联合总体验收。2005年12月26日上午11时，停飞12年的庆阳机场正式复航。
复航后的庆阳机场由海南航空股份有限公司承担航运任务，航班飞行兰州－庆阳－西安航线，每周3次往返6个航班。 庆阳机场飞行区等级指数为3C，跑道长2000米，宽30米，在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标，可保证ATR-72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统，并有一整套独立的供水、供电、供暖系统，以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区，布局合理、功能齐全，能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。
机场管理 甘肃机场集团（原民航甘肃省局，下称“集团公司”）始建于1985年，历经四次体制改革。2004年7月8日，按照民航机场属地化管理改革的部署，在整合甘肃省内机场资源的基础上正式组建成立，并移交甘肃省政府管理，是甘肃省政府直属大型国有独资公司。现有职工1457人，总资产18.23亿元。 集团公司已与国内外20多家航空公司合作，开辟了甘肃通往北京、上海、深圳、乌鲁木齐等国内近30个主要城市的40多条航线、1条地区航线和3条不定期国际包机航线。
随着兰州中川机场和敦煌机场扩建工程相继竣工并投入运营、庆阳机场复航改造工程的完工、嘉峪关机场的改造、夏河机场以及利用张掖、天水等军民合用机场的建设等等，以兰州中川机场为中心的甘肃省内支线机场网络日趋成熟，机场经营渐成规模，各项服务保障功能更趋科学先进。2005年，集团公司共保障运输起降23221架次；完成旅客吞吐量150.76万人次，同比增长21.72％；完成货邮吞吐量10788吨，同比增长2.59％；共完成30架次朝觐包机运输保障工作，服务朝觐旅客4462人次。 2006年，集团公司全体干部职工继续千方百计开辟航线，增加航班，认真组织客货源，做好航班保障工作，先后开通了西安—兰州—拉萨航线，深圳航空公司每周航班增加每天一班，其中有三班直飞敦煌。年初至3月份完成旅客吞吐量31.6749万人次，比去年同期增长60％。集团公司在2006年底完成旅客吞吐量210.8万人次的目标。
自属地化管理以来，集团公司组建完成了兰州机场公司、敦煌机场公司、嘉峪关机场公司、庆阳机场公司和经营管理总公司，确立形成了集团公司新的经营机构框架，初步建立了企业化运行机制。这是集团公司优化管理运行机制、加强安全管理、积极开拓市场、增加基础建设投入、加强辅业管理的结果。 机场运营 2005年8月10日上午11时35分，国家民航总局校飞中心一架B-7022号“奖状”飞机正点飞抵庆阳机场，对庆阳机场复航改造工程的通信导航、跑道灯光等设备进行了校验作业，并通过了验收。停航长达12年之久的庆阳机场，终于迎来了首架飞机。这标志着庆阳机场复航已指日可待。 2005年12月26日上午11时，随着一架多尼尔小型客机的缓缓降落，停飞12年的庆阳机场正式复航。复航后的庆阳机场由海南航空股份有限公司承担航运任务，航班飞行兰州－庆阳－西安航线，每周3次往返6个航班。
运营机型为号称“空中宝马”的
德国产32座多尼尔小型客机。12月26日庆阳机场首航之后，从12月27日开始海航将开通西安—庆阳—兰州往返航线，具体航班信息为：每周二、四、六上午9:00从西安起飞，9:30到达庆阳机场；10:00从庆阳机场起飞，10:50到达兰州中川机场，执飞航班号为HU7533。返程航班11:20从兰州起飞，12:10到达庆阳机场，经停 30分钟后于12:40起飞，13:10返回西安，航班号为HU7534。 2006年，中国民用航空飞行校验中心分别对庆阳机场导航设备进行了校验。本次校验为导航设备投产后9个月的定期检查。庆阳机场导航设备顺利通过这次校验，保证了导航设备的正常运行，为庆阳机场公司的安全生产打下了坚实基础。 2007年7月31日上午12时，庆阳机场迎来了从天津飞来的首架班机，“庆阳—天津”航线正式开通，庆阳出行到首都北京和环渤海经济区从此有了一条便捷的空中通道，庆阳与天津、北京等经济发达地区的联系将更加紧密。 庆阳机场自2005年12月复航以来，得到了民航西北地区管理局、海航公司等有关方面的大力支持，运营状况良好，客源市场不断扩大。
航班上座率由运营初期的 42％提升到85％，航线密度由复航时的每周8架（次）增加到14架（次），旅客吞吐量较运营初期增长了近4倍。随着“庆阳—天津”航线的开通和2008 年底大飞机的通航，庆阳对外通行将更加方便快捷，庆阳与天津、北京等经济发达地区的联系将更加紧密。民航交通事业的发展，将对扩大庆阳市对外开放，促进庆阳市经济社会提速发展、科学发展、和谐发展产生重大而深远的影响。
